Das Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg hat heute eine Medienmitteilung samt Anlagen zu o.g. Thema veröffentlicht: BSBB-Medieninfo_mit_3-Anlagen__TVO-versus-NVT__2023-11-08-1.pdf(3,0 MB; Link öffnet in neuem Tab) Hierzu erschienen mehrere Medienberichte, siehe z.B. hier:tvo-genehmigung-autoliebe-an-der-spree(Link öffnet in neuem Tab)
BSBB in der Brandenburger Zeitschrift „FORUM“
In der Zeitschrift FORUM der Industrie- und Handelskammern (IHK) im Land Brandenburg, Heft 05/2023, war die Verkehrswende Schwerpunktthema.Für das BSBB hat Hans Leister ein Interview gegeben, für den Deutschen Bahnkunden-Verband e.V. (DBV; Mitglied im BSBB) Christian Schultz.Siehe:Forum-Brandbg-Wirtschaft_5-2023_S47-51.pdf(1,8 MB; Link öffnet in neuem Tab). Die drei IHK in Brandenburg verteilen eine Zeitschrift FORUM in drei Ausgaben, …
Medieninfo von BSBB und PRO BAHN zum Zielfahrplan Deutschlandtakt
In einer gemeinsamen Medienmitteilung haben BSBB und PRO-BAHN die Länder Berlin und Brandenburg aufgefordert, mehr Zugleistungen für den Deutschlandtakt anzumelden, um den Schienenausbau in der Hauptstadtregion voranzutreiben:Medieninfo_PRO-BAHN-BSBB_Zielfahrplan-Deutschlandtakt.pdf(0,2 MB; Link öffnet in neuem Tab)In der Anlage zur Medienmitteilung sind Übersichtspläne und eine tabellarische Übersichtsliste enthalten:Anlage_Medieninfo_PRO-BAHN-BSBB.pdf(1,0 MB; Link öffnet in neuem Tab) Presseresonanz siehe z.B.:www.maz-online.deundwww.nd-aktuell.de.
Die Eisenbahn kommt nach Cottbus – Der Eisenbahnlehrstuhl der BTU geht!
Eine Vielzahl von Verbänden, Initiativen und Einrichtungen der Region – darunter das Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg (BSBB) – ruft in einem Positions- und Forderungspapier zum Handeln auf: Protestaufruf-gegen-Schliessung-des-Eisenbahnlehrstuhls-der-BTU-Cottbus-.pdf(0,7 MB; Link öffnet in neuem Tab)
BSBB-Stellungnahme zum Plan der DB Netz AG zur Erhöhung der Schienenwegkapazität (PEK) der Berliner Stadtbahn vom 22.08.2022
Das BSBB hat am 12. Sep. 2022 seine Stellungnahme zu o.g. PEK an die DB Netz AG – Zentrale – übergeben, mit der Bitte diese in die weiteren Schritte einzubeziehen; siehe https://buendnis-schiene-bb.de/wp-content/uploads/2022/09/BSBB-Stellungnahme_PEK-Stadtbahn.pdf (2 MB; Link öffnet in neuem Tab).
Empfehlungen des Berliner Klimabürger:innenrats an Senat und Abgeordnetenhaus übergeben
Das Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg (BSBB) war zur Mitarbeit im Begleitkreis zum Berliner Klimabürgerrat eingeladen und hat dort mitgewirkt. Die jetzt fertiggestellten Empfehlungen des Berliner Klimabürger:innenrats liegen nunmehr vor und können hier heruntergeladen werden (ca. 5 MB; Link öffnet in neuem Tab): https://www.berlin.de/klimabuergerinnenrat/_assets/dokumentation/klimaburgerinnenrat_empfehlungen-fur-die-berliner-klimapolitik.pdf. Das erste Handlungsfeld der Empfehlungen, die „MOBILITÄT“, findet sich darin auf den Seiten …
Erneut BSBB-Artikel in der Zeitschrift SIGNAL; Thema: Das Bahnhofsrahmenprogramm
Im aktuellen Heft 5-6/2021 der verkehrspolitischen Zeitschrift für Berlin und Deutschland SIGNAL erschien ein weiterer ausführlicher Beitrag des Bündnisses Schiene Berlin-Brandenburg (BSBB) über die Modernisierungsoffensive der DB Station&Service AG und des Landes Berlin für ca. 50 S-Bahnhöfe.Das Heft kann unkompliziert im Onlineshop des GVE-Verlags (https://bahnbuchshop.de/Zeitschrift-Signal), telefonisch oder per E-Mail bestellt werden. Der Artikel kann hier …
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BSBB-Einschätzungen zum DB Rahmenfahrplan für 2024 und 2025
DB Netz hat auf Grundlage der Anmeldungen des VBB (im Auftrag der Länder Brandenburg und Berlin) und der Fernverkehrsunternehmen für die Fahrplanjahre 2024 und 2025 (Beginnend ab 12/2023) einen Rahmenvertragsfahrplan erstellt, der den Namen mKoK (mittelfristiges Konzept für eine optimierte Kapazitätsnutzung) trägt. Dies ist die bahn-interne Bezeichnung für den Deutschlandtakt 2024. Fundstelle: https://fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de/kunden/nutzungsbedingungen/nutzungsbedingungen/rahmenvertrag-1369214. Die fachlichen …
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BSBB-Einschätzungen der i2030-Entscheidungen zu Stammbahn und Prignitz-Express
Nach überlangen Variantenuntersuchungen (seit 2017) haben sich die beiden Länder Berlin und Brandenburg für den Regionalverkehr auf der Potsdamer Stammbahn und auf eine gemeinsame Lösung für die Strecke des Prignitz-Express verständigt. Darüber soll nunmehr im i2030-Lenkungskreis entschieden werden. Danach können die eigentlichen Planungen beginnen.Dementsprechend sind die Presseinformationen dazu (https://www.i2030.de/i2030-zielvarianten-fuer-potsdamer-stammbahn-und-prignitz-express/) noch nicht sehr ergiebig.Fachliche Einschätzungen auf …
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Schriftliche Anfrage/Antworten/BSBB-Kommentar zum künftigen Verkehr auf dem RE 1
Auf unserer Website hatten wir am 22.4.2022 ein „Arbeitspapier des BSBB zu Taktverdichtungen und Bahnsteigverlängerungen auf dem RE 1“ veröffentlicht – siehe https://buendnis-schiene-bb.de/2022/04/27/arbeitspapier-des-bsbb-zu-taktverdichtungen-und-bahnsteigverlaengerungen-auf-dem-re-1/ (0,2 MB; Link öffnet in neuem Tab).Ergänzend dazu wurden weitere Informationen und Beweggründe mit einer parlamentarischen Anfrage im Berliner Abgeordnetenhaus abgefragt; die Antwort hierzu – mit unseren (farblich anders markierten) Kommentaren versehen …
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