Von unserem Mitglied, der Interessengemeinschaft Ostbahn (ostbahn.de), erhielten wir einen Hinweis auf den Artikel ‚Güterverkehr auf der Ostbahn/Welches Potential die Strecke zwischen Berlin und Polen hat‚ in der Märkischen Oderzeitung (MOZ).Seitens der Bundesregierung wurde zwar die Ostbahn im Bundesverkehrswegeplan aufgenommen, jedoch nicht im vordringlichen Bedarf. Etwas im Widerspruch dazu wird vom Bund wiederholt ausgeführt, der …
BSBB-Kommentar zum Thema ‚Wirtschaftlichkeit der Nahverkehrstangente‘
Zu einer Schriftlichen Anfrage zum Thema: „Was ergab die Wirtschaftlichkeitsbetrachtung zur NVT Süd?“ antwortete Verkehrsstaatssekretär Arne Herz von der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt am 28. Juli 2026.Hier der Link zur veröffentlichten Drucksache: SchrAnfr/S19-26650.pdf (0,1 MB; Link öffnet in neuem Tab) Das BSBB hat dazu einen Kommentar verfasst, siehe BSBB-Kommentar_zur_SchrA_S19-26650_NVT.pdf(0,6 MB; Link öffnet …
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BSBB-Stellungnahme zum Berliner Entwurf des Nahverkehrsplans (NVP) 2026 – 2028
Zu dem vorliegenden Entwurf des NVP 26-28 des Landes Berlin hat das Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg gegenüber der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt (SenMVKU) folgende Stellungnahme abgegeben:NVP_26-28_Stellungnahme-BSBB.pdf(1,75 MB; Link öffnet in neuem Tab)
BSBB-Positionspapier zur Ausbauplanung Spandau – Nauen
Hier das von der BSBB-AG 1 „Zielkonzept“ erarbeitete und abgestimmte Positionspapier zur R- und S-Bahn-Ausbauplanung Berlin-Spandau – Falkenhagener Feld/Falkensee – Nauen vom April 2026, basierend auf unserem Zielkonzept und den Zwischenergebnissen des Projekts im Rahmen von i2030.BSBB_zu_Spandau–Nauen_Ausbauplanung.pdf(0,4 MB; Link öffnet in neuem Tab)
Aktionsgruppe „Nächster Halt Groß Behnitz“ im BSBB
Bürgerinnen und Bürger, Wirtschaftsvertreter und Politiker aus Groß Behnitz, Ortsteilen von Nauen und weiteren Kommunen im Süden Nauens haben sich zu einer Aktionsgruppe zusammengeschlossen. Groß Behnitz liegt nahe der Funkstadt Nauen, ca. 30 km westlich von Berlin, an der Lehrter Stammbahn. In Groß Behnitz soll wieder der Regionalexpress halten (RE 4 Berlin – Rathenow/Stendal), der momentan in …
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Nochmals: Zweite Achse Berlin – Rostock
Zu einer sinnvollen „Zweiten Achse zwischen Berlin und Rostock“ über die kürzlich zum Teil grunderneuerte Strecke Neustadt (Dosse) – Pritzwalk erschien nun auch ein Fachartikel des Fahrgastverbands PRO BAHN Berlin-Brandenburg in der Zeitschrift derFahrgast 4-2025, der die Position des Bündnisses Schiene Berlin-Brandenburg wiedergibt. Neue_RE-Linie_Berlin-Rostock_ueber_Pritzwalk_derFahrgast_4-2025.pdf(5,4 MB; Link öffnet in neuem Tab)
Zweite Achse Berlin – Rostock via Neustadt (Dosse) – Pritzwalk
Zu einer sinnvollen „Zweiten Achse zwischen Berlin und Rostock“ über die kürzlich grunderneuerte Strecke Neustadt (Dosse) – Pritzwalk erschien in der Eisenbahn Revue International 6-2025 ein Fachartikel, der auch die Position des Bündnisses Schiene Berlin-Brandenburg wiedergibt. Zweite-Achse-B-HRO_Neustadt-Pritzwalk_ERI_6-2025.pdf(0,9 MB; Link öffnet in neuem Tab) Auch der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat sich in unserem Sinne …
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PRO BAHN-Pressemitteilung: Dringend notwendige Kapazitätsverstärkung auf dem RE 7
Heute wurde von PRO BAHN (Mitglied im BSBB) die Pressemitteilung herausgegeben: „Dringend notwendige Kapazitätsverstärkung dem RE 7 Richtung Dessau bzw. Senftenberg“, auch im Hinblick auf die heute beginnende, bis zum 13.12.2025 andauernde Sperrung der Anhalter Bahn zwischen Berlin und Bitterfeld. Weiterlesen hier:www.pro-bahn-berlin-brandenburg.de(380 kB; öffnet in neuem Tab.)
Planung eines Ost-Zugangs beim Bf Berlin Westkreuz
Das Eisenbahnbundesamt hat im August/September 2025 die Pläne für das Vorhaben „Neubau 2. Zugang (PÜ) inkl. nördliche Zuwegung am S-Bf. Berlin-Westkreuz“ ausgelegt.Für dieses an sich sinnvolle Projekt sind die Baukosten in den letzten Jahren auf über 5 Mio € gestiegen. Allein die Zuwegung kostet lt. Erläuterungsbericht schätzungsweise 2.342 T€ (Stand 2024). Die Personenüberführung (PÜ) ist …
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BSBB-Positionspapier zum Bf Jungfernheide, dem nordwestlichen Innenring und die Siemensbahn
Von der AG Zielkonzept des BSBB wurde ein Positionspapier zu den Planungen des Senats und der DB AG für den Raum Jungfernheide, nordwestlicher Innenring und Siemensbahn erarbeitet. BSBB-Positionspapier_westlBIR_und_Siemensbahn.pdf(220 kB; Link öffnet in neuem Tab)