Im heutigen Verkehrsausschuss des Abgeordnetenhauses von Berlin wurde das Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg zur Anhörung eingeladen. Die zum Tagesordnungspunkt TVO/NVT gezeigten Folien sind hier einzusehen:BSBB__TVO-NVT__Abg-haus-Ausschuss-MVK_03-2024.pdf(7,7 MB; Link öffnet in neuem Tab)
Senat beschließt neue S-Bahnverbindung zwischen Springpfuhl und Grünauer Kreuz
Der Senat von Berlin hat am 27.02.2024 eine neue S-Bahnverbindung zwischen Springpfuhl und Grünauer Kreuz beschlossen, vgl. seine Pressemitteilung vom selben Tage: https://www.berlin.de/rbmskzl/aktuelles/pressemitteilungen/2024/pressemitteilung.1421510.php(Link öffnet in neuem Tab). Dem Abgeordnetenhaus von Berlin wurde am 29.02.2024 die 28-seitige Senatsvorlage – zur Kenntnisnahme – über „Systementscheid zur Nahverkehrstangente Süd“, Drucksache 19/1507, vorgelegt, siehehttps://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/19/DruckSachen/d19-1507.pdf(Link öffnet in neuem Tab). Kritische …
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PM: PRO BAHN begrüßt Entscheidung zur Elektrifizierung des Prignitz-Express‘
Das Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg (BSBB) macht sich die Pressemitteilung von PRO BAHN (Mitglied im BSBB) zu o.g. erfreulichen Thema ausdrücklich zu eigen und stellt sie hiermit auf der Website des BSBB zur Kenntnisnahme und zum Download bereit. https://buendnis-schiene-bb.de/wp-content/uploads/2024/03/ProBahn_Pm_Elektrifizierung-Prignitz_4-Mrz-2024.pdf(0,2 MB; Link öffnet in neuem Tab)
Erweiterte BSBB- und PRO-BAHN-Positionspapiere zur NVT Ost
Hier ein erweitertes Positionspapier zur Nahverkehrstangente Ost und der dringend notwendigen Systementscheidung:https://buendnis-schiene-bb.de/wp-content/uploads/2023/11/231120-BSBB-Nahverkehrstangente-Ost-Trassenfreihaltung-und-Systementscheid.pdf (0,4 MB; Link öffnet in neuem Tab) Auch unser Mitgliedsverband PRO BAHN hat ein Positionspapier dazu gefertigt, siehe Pressemeldung:https://www.pro-bahn-berlin-brandenburg.de/2023/11/24/die-verkehrssituation-im-berliner-nordosten-und-suedosten-erfordert-dringend-entscheidungen-zur-nahverkehrstangente-ost/ (Link öffnet in neuem Tab) undPositionspapier:https://www.pro-bahn-berlin-brandenburg.de/positionen/nahverkehrstangente-ost/ (Link öffnet in neuem Tab)
BSBB-Liste: Kurzfristige Verkehrsverbesserungen ohne Infrastrukturausbau
Im Nachgang zum Gespräch bei Frau Senatorin Schreiner wurde ihr folgende Liste mit Verbesserungsmaßnahmen im SPNV übergeben, die ohne zusätzliche Infrastruktur möglich sind.(0,2 MB; Link öffnet in neuem Tab)https://buendnis-schiene-bb.de/wp-content/uploads/2023/10/230927-Massnahmen-ohne-Infrastrukturausbau.pdf
Erarbeitung des städtebaulichen Konzepts Grunewald/Westkreuz, Stellungnahme des BSBB
Zum begonnenen städtebaulichen Verfahren für den großen Bereich zwischen den S-Bahnhöfen Westkreuz und Grunewald (Neuordnung der Straßen- und Autobahn-Fahrbahnen, Entwicklung u.a. auf ehemaligem Rangierbahnhof und Betriebswerk Grunewald) hat BSBB folgende Stellungnahme abgegeben:(0,1 MB; Link öffnet in neuem Tab)230919_Westkreuz_Stgn-BSBB.pdf
Anhörung zum Antrag: Ausbauen statt Einstellen – Regionalbahn in der Prignitz (RB73/74) erhalten
Der Ausschuss für Infrastruktur und Landesplanung (AlL) im Landtag Brandenburg führte am 16. März 2023 eine Anhörung zum Antrag der Fraktion DIE LINKE — Ausbauen statt einstellen: Regionalbahn in der Prignitz (RB73/74) erhalten — Drucksache 7/6154 (Neudruck) vom 30. August 2022 durch.Das Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg (BSBB) ist anlässlich dieser Anhörung als Anzuhörender benannt worden. Das …
Zusammenfassung der Sitzung der BSBB-Arbeitsgruppe ‚Zielkonzept‘ am 17.11.2022
Die mit den Teilnehmern vereinbarte Besprechung zum S-Bahn- und Regionalverkehr in den Korridoren Hamburger Bahn (Positionierung infolge der negativen S-Bahn-NKU) und Kremmener Bahn (Umgang mit der i2030-Entscheidung) findet im Januar 2023 statt. Zweiseitiges Arbeitspapier, Download hier:221123-AG-Zielkonzept-17.11.2022-Zusammenfassung.pdf (0,2 MB; Link öffnet in neuem Tab)
Überlegungen des Koordinierungsteams zum Umgang mit der Potsdamer-Stammbahn-Entscheidung
Zweiseitiges Arbeitspapier, Download hier:221123-Wannsee-Ast-der-Potsdamer-Stammbahn.pdf(0,2 MB; Link öffnet in neuem Tab)
Neues Leben für alte Gleise / Zweite Achse Berlin – Rostock mit RB73 und RB74 / Pressekonferenz des BSBB am 12.9.2022
Weil die Zugstrecke von Kyritz über Pritzwalk bis nach Meyenburg nicht mehr im Landesverkehrsplan vorgesehen ist, kam es zu Protesten. Heute stellte das BSBB ein Konzept vor, wie die Strecke moderat ausgebaut und so erhalten werden könnte. Presseerklärung und Unterlage:https://buendnis-schiene-bb.de/wp-content/uploads/2022/09/PE-BSBB_Strecken-Prignitz_LPK-BB_2022-09-12.pdf https://buendnis-schiene-bb.de/wp-content/uploads/2022/09/BBSB_Zukunft-Strecken-Prignitz_Material.pdf(0,3 bzw. 2,7 MB; Links öffnen in neuem Tab.) Erste Medienreaktionen: https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2022/09/brandenburg-norden-regionalbahn-rb73-rb74-kyritz-pritzwalk-meyenburg.html, https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/bahn-plan-beschert-berlinern-neue-touristische-direktverbindungen-prignitz-brandenburg-regionalbahn-li.266278undhttps://www.tagesspiegel.de/berlin/von-berlin-nach-rostock-neue-ostsee-verbindung-soll-bedrohte-bahnstrecken-in-brandenburg-retten-8634244.html.