BSBB Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg
Ausbau des Schienenverkehrs in der Region Berlin-Brandenburg „Zielnetz 2035“ und mehr
Bürgerinnen und Bürger, Wirtschaftsvertreter und Politiker aus Groß Behnitz, Ortsteilen von Nauen und weiteren Kommunen im Süden Nauens haben sich zu einer Aktionsgruppe zusammengeschlossen. Groß Behnitz liegt nahe der Funkstadt Nauen, ca. 30 km westlich von Berlin, an der Lehrter Stammbahn. In Groß Behnitz soll wieder der Regionalexpress halten (RE 4 Berlin – Rathenow/Stendal), der momentan in …
„Aktionsgruppe „Nächster Halt Groß Behnitz“ im BSBB“ weiterlesen
Zu einer sinnvollen „Zweiten Achse zwischen Berlin und Rostock“ über die kürzlich zum Teil grunderneuerte Strecke Neustadt (Dosse) – Pritzwalk erschien nun auch ein Fachartikel des Fahrgastverbands PRO BAHN Berlin-Brandenburg in der Zeitschrift derFahrgast 4-2025, der die Position des Bündnisses Schiene Berlin-Brandenburg wiedergibt. Neue_RE-Linie_Berlin-Rostock_ueber_Pritzwalk_derFahrgast_4-2025.pdf(5,4 MB; Link öffnet in neuem Tab)
Zu einer sinnvollen „Zweiten Achse zwischen Berlin und Rostock“ über die kürzlich grunderneuerte Strecke Neustadt (Dosse) – Pritzwalk erschien in der Eisenbahn Revue International 6-2025 ein Fachartikel, der auch die Position des Bündnisses Schiene Berlin-Brandenburg wiedergibt. Zweite-Achse-B-HRO_Neustadt-Pritzwalk_ERI_6-2025.pdf(0,9 MB; Link öffnet in neuem Tab) Auch der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat sich in unserem Sinne …
„Zweite Achse Berlin – Rostock via Neustadt (Dosse) – Pritzwalk“ weiterlesen
Heute wurde von PRO BAHN (Mitglied im BSBB) die Pressemitteilung herausgegeben: „Dringend notwendige Kapazitätsverstärkung dem RE 7 Richtung Dessau bzw. Senftenberg“, auch im Hinblick auf die heute beginnende, bis zum 13.12.2025 andauernde Sperrung der Anhalter Bahn zwischen Berlin und Bitterfeld. Weiterlesen hier:www.pro-bahn-berlin-brandenburg.de(380 kB; öffnet in neuem Tab.)
Das Eisenbahnbundesamt hat im August/September 2025 die Pläne für das Vorhaben „Neubau 2. Zugang (PÜ) inkl. nördliche Zuwegung am S-Bf. Berlin-Westkreuz“ ausgelegt.Für dieses an sich sinnvolle Projekt sind die Baukosten in den letzten Jahren auf über 5 Mio € gestiegen. Allein die Zuwegung kostet lt. Erläuterungsbericht schätzungsweise 2.342 T€ (Stand 2024). Die Personenüberführung (PÜ) ist …
„Planung eines Ost-Zugangs beim Bf Berlin Westkreuz“ weiterlesen
Von der AG Zielkonzept des BSBB wurde ein Positionspapier zu den Planungen des Senats und der DB AG für den Raum Jungfernheide, nordwestlicher Innenring und Siemensbahn erarbeitet. BSBB-Positionspapier_westlBIR_und_Siemensbahn.pdf(220 kB; Link öffnet in neuem Tab)
Der Entwurf des fortgeschriebenen Zielfahrplans zum ‚Deutschlandtakt‘ – Version 3.2; Stand 23.05.2025 – wurde vom BMV Stakeholdern auf Arbeitsebene zugänglich gemacht. Die Länder hatten die Möglichkeit zur Meinungsäußerung binnen einem Monat. Das BSBB hat dazu im Koordinierungsteam sehr kurzfristig eine Stellungnahme erarbeitet und an Minister Tabbert im MIL, Senatorin Bonde im Senat und an den …
„Stellungnahme des BSBB zum Abschlussbericht bezügl. Deutschlandtakt“ weiterlesen
Im Hinblick auf den nun zu erarbeitenden Landesnahverkehrsplan Brandenburg (LNVP 2028 – 2032) erarbeitete des BSBB folgende Stellungnahme „Überregionale Nachfrage-Wirkung des Deutschlandtickets“.BSBB_Ueberregionale-Nachfrage-durch-D-Ticket_2025-07-11.pdf(160 kB; Link öffnet in neuem Tab)
Hier finden Sie o.g. Resolution, ein Ergebnis des BSBB-Workshops am 10. Juni 2025: Resolution_Gueterverkehr-Hauptstadtregion_Juli-2025.pdf(0,3 MB; Link öffnet in neuem Tab)
Nach letztem „Feinschliff“ ist nun fürs Erste ein abschließender Stand erreicht, siehe folgenden Link.Als Ergebnis der 10. Sitzung der AG Zielkonzept wurden noch Ergänzungen zum 30-min-Takt und ein Absatz „Bahnsteige“ eingearbeitet. 250703-BSBB-So-wollen-wir-die-NVT-Ost.pdf(0,3 MB; Link öffnet in neuem Tab) Dieses 18-seitige Papier ersetzt die Fassung, die wir hier am 3. Feb. 2025 als „Anlage 4“ posteten. …