BSBB – Inhaltliches (Dokumente und Kurzmeldungen)

Im Abgeordnetenhaus von Berlin wurde eine Schriftliche Anfrage zum Thema „Haltekonzept und Fahrplan der RB 26 nach Müncheberg verbessern“ gestellt.Im Folgenden geben wir Anfrage und Senatsantwort wieder, die wir direkt im Text (farblich anders markiert) kommentiert haben (0,2 MB; Link öffnet in neuem Tab). https://buendnis-schiene-bb.de/wp-content/uploads/2021/12/2021-12-12_SchrA_19-10162_Kommentierte-Senatsantw_Haltekonzept-u-Fahrplan-RB26-nach-Muencheberg.pdf

Das Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg (BSBB) begrüßt die Verabredung des Wiederaufbaus der Berlin-Potsdamer Stammbahn im Berliner Koalitionsvertrag und fordert schnelle Umsetzung eines Regio-S-Bahn-Netzes für Berlin und Brandenburg. Die Presseerklärung im Wortlaut (0,8 MB; Link öffnet in gesondertem Tab):https://buendnis-schiene-bb.de/wp-content/uploads/2021/12/2021-12-06_BSBB_Pm_Regio-S-Bahn_w.pdf

Nach den Beitritten der Initiative deutsch-polnischer Schienenpersonenverkehr (Kolej-DE-PL) und der Interessengemeinschaft Ostbahn e.V. (IGOB) begrüßt das Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg (BSBB) nun auch die Stadt Templin (Website: https://templin.de/) als Mitglied. Auch Städte können ja beitreten, wie das Beispiel unseres Gründungsmitglieds Jüterbog zeigt.

Im Novemberheft 4/2021 der verkehrspolitischen Zeitschrift für Berlin und Deutschland SIGNAL erschien ein ausführlicher Beitrag des Bündnisses Schiene Berlin-Brandenburg (BSBB) über den immer noch fehlenden „Kick-Off“ für den Wiederaufbau der Berlin-Potsdamer Stammbahn (Seiten 24 – 28). Das Heft kann unkompliziert im Onlineshop des GVE-Verlags (https://www.gve-verlag.de/signal/info_sig.php) oder telefonisch oder per E-Mail bestellt werden. Abonnieren kann man …

„BSBB-Artikel zur Berlin-Potsdamer Stammbahn in der Zeitschrift SIGNAL 4/2021“ weiterlesen

Im Oktoberheft 3/2021 der verkehrspolitischen Zeitschrift für Berlin und Deutschland SIGNAL erschien ein ausführlicher Beitrag des Bündnisses Schiene Berlin-Brandenburg (BSBB) über den (leider unzureichend) geplanten Wiederaufbau der Stammstrecke der Heidekrautbahn (Seiten 8 – 17).Das Heft kann unkompliziert im Onlineshop des GVE-Verlags (https://www.gve-verlag.de/signal/info_sig.php) oder telefonisch oder per E-Mail bestellt werden.

Das BSBB hat am 13. Okt. 2021 gegenüber dem BMVI und der SMA & Partner (Gutachter) zum Abschlussbericht Deutschlandtakt (31. August 2021; Entwurf Version 1-00) Stellung genommen, siehe https://buendnis-schiene-bb.de/wp-content/uploads/2021/10/211008-Stellungnahme-zum-D-Takt-Abschlussbericht.pdf (0,2 MB; Link öffnet in neuem Tab).Eine Antwort liegt bisher nicht vor.

Das BSBB hat am 10. Okt. 2021 gegenüber dem MIL, der SenUVK und dem VBB zu den Vergabeverfahren im Regionalverkehr „Netz Berlin – Stettin“ und „Netz Nord-Süd“ Stellung genommen, siehehttps://buendnis-schiene-bb.de/wp-content/uploads/2021/10/211010_BSBB-Stellungnahme-zur-Vergabe-Berlin-Stettin-und-Nord-Sued.pdf(0,2 MB; Link öffnet in neuem Tab). Eine Antwort liegt bisher nicht vor.

Im Abgeordnetenhaus von Berlin werden des Öfteren Schriftliche Anfragen zu Berlin-Brandenburger Bahnstrecken und entsprechenden Schienenverkehrsangeboten gestellt.Im Folgenden geben wir ausgewählte Anfragen mitsamt den Senatsantworten wieder, die wir direkt im Text (farblich anders markiert) kommentiert haben. Schriftliche Anfrage über Kapazitätserhöhung der Stadtbahn und der Nord-Süd-Verbindung (0,2 MB; Link öffnet in neuem Tab)https://buendnis-schiene-bb.de/wp-content/uploads/2021/09/210916_Kommentierte-Senatsantw_Kapazitaet-Stadtbahn-u-Nord-Sued.pdf Schriftliche Anfrage über Kapazitätserhöhung …

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